• <var id="z1dfg"><legend id="z1dfg"><var id="z1dfg"></var></legend></var>
    <i id="z1dfg"></i>
    <strike id="z1dfg"><listing id="z1dfg"><wbr id="z1dfg"></wbr></listing></strike><samp id="z1dfg"><noframes id="z1dfg">
        <button id="z1dfg"><font id="z1dfg"></font></button>

        <strike id="z1dfg"></strike>

      1. <label id="z1dfg"><legend id="z1dfg"><label id="z1dfg"></label></legend></label>

        您好,欢迎来到山东宏腾交通工程有限公司官方网站!

        订购热线:152 6684 9111

        产品分类

        新疆公路护栏板

        • 所属分类:公路护栏板

        • 点击次数:
        • 发布日期:2018/07/21
        • 在线询价
        详细介绍

        新疆公路护栏板厂家


        新疆公路护栏板批发


         新疆公路护栏板


        新疆公路护栏板

            公路护栏板材料经冲压成形后,不仅使厚度变得不均匀,而且使同一零件上不同部位的公路护栏板杆材料经历了不同程度的塑性变形,即同一零件不周部位的材科经历了不同程度的塑性硬化,虽然由此而产生的残余应力会随着时间的推移而逐步消失,但零件上不同部位的塑性硬化使不同部位的波形护栏材料具备了不同的力学性能,且不同部位所允许的继续变形能力也受到了不同程度的限制。


            显然,公路护栏板材料冲压前的力学性能及可变形能力与冲压后是不同的,即汽车碰撞过程中波形护栏材料其有的性能也许与冲压过程中的性能不同,于是就存在两个问题,其一是那些用于冲压前的波形护栏材料模型是否仍然通用于冲压后的材料;其二是如果那些适用于冲压前的波形护栏材料模型不再适用于冲压后的材料,应如何在波形护栏材料模型中正确考虑冲压后材料的力学性能,以及可继续变形能力对屈服准则及硬化模型的影响。这些问题实际上对汽车碰撞分析中波形护栏材料模型的可靠性提出了挑战。




        本文网址:http://www.isleobama.com/product/596.html

        关键词:新疆公路护栏板,新疆公路护栏板厂家,新疆公路护栏板批发

        最近浏览:

        在线留言
        您的姓名:
        您的电话:
        留言内容:
        联系我们

        山东宏腾交通工程有限公司

         王经理:18063519567

         电 话:0635-5451168

         邮 箱:gxgahlb@126.com

         地 址:山东聊城冠县东外环工业园区


        二维码

        宏腾.jpg

        山东宏腾交通工程有限公司官方网站版权所有   技术支持:冠县姚家网站

      2. 在线客服
      3. 联系电话
        15266849111
      4. 在线留言
      5. 手机网站
      6. 在线咨询
        欢迎给我们留言
        请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
        姓名
        联系人
        电话
        座机/手机号码
        邮箱
        邮箱
        地址
        地址
        包大人担保网|首页